Moto

Une moto 125 neuve coûte de 2 999 à 5 299 €, selon l’équipement

30 septembre 2026 Élise Garin-Bellet 6 min de lecture

Une moto 125 neuve coûte environ 2 999 € en entrée de gamme et jusqu’à 5 299 € pour un modèle plus puissant et mieux équipé. Entre ces deux repères, le choix dépend aussi du poids, de la hauteur de selle, de la consommation, du réseau de concessionnaires et de l’usage quotidien.

Table des matières

Les prix à prévoir selon le niveau de moto 125

Sur les modèles comparés, l’entrée de gamme se situe entre 2 999 € et 3 299 €. Ce budget donne accès à des motos simples, accessibles et adaptées aux déplacements urbains ou à une première expérience. Le cœur du marché se trouve plutôt entre 4 199 € et 5 149 €, avec des machines au style plus marqué ou à la finition plus soignée. Au-delà de 5 000 €, l’équipement, le freinage et une puissance proche de la limite de 15 ch pèsent davantage dans la décision.

Infographie du prix d’une moto 125 neuve selon les niveaux de budget

Modèle	Prix neuf affiché	Puissance	Poids	Hauteur de selle
Benelli Leoncino 125	2 999 €	12,8 ch	145 kg	790 à 795 mm selon les données disponibles
Honda CB125F	3 149 €	11 ch	117 kg	790 mm
Zontes 125 Roadster R	3 299 €	14 ch	150 kg	785 mm
Honda MSX125 Grom	4 199 €	Non précisée	Non précisé	Non précisée
Honda DAX 125	4 449 €	Non précisée	Non précisé	Non précisée
Honda CB125R	5 149 €	15 ch	130 kg	816 mm
Husqvarna Svartpilen 125	5 299 €	15 ch	151 kg	820 mm

Ces montants servent de base de comparaison. Le prix catalogue ne comprend pas nécessairement les frais de mise en route, l’immatriculation, les accessoires ou une éventuelle promotion. Avant de signer, demandez un devis détaillé et vérifiez les éléments inclus.

Ce qui explique l’écart de prix entre deux motos 125 neuves

Puissance, moteur et agrément sur route

La plupart des motos 125 cm³ neuves utilisent un monocylindre quatre temps à injection. La puissance varie toutefois de 11 ch sur la Honda CB125F à 15 ch sur la Kawasaki Z125, la Honda CB125R et la Husqvarna Svartpilen 125. Cette différence se ressent surtout lors des insertions, des relances et des trajets périurbains. La Zontes 125 Scrambler X développe 14,6 ch. Elle dispose aussi d’un refroidissement liquide et d’une boîte à 6 rapports, des caractéristiques adaptées à un usage plus polyvalent que les déplacements strictement urbains.

Conditions pour conduire une moto 125 ou un scooter 3 roues : Découvrez les règles officielles, la formation de 7 heures et les justificatifs à présenter lors d’un contrôle.

Freinage et équipements de série

Un tarif supérieur s’explique souvent par des équipements qui renforcent la sécurité ou le confort d’utilisation : ABS, freins à disque avant et arrière, éclairage LED, écran TFT, connectivité Bluetooth, contrôle de traction ou embrayage anti-dribble selon les modèles. L’écran et la signature lumineuse ne doivent pas guider seuls l’achat. Ces équipements peuvent toutefois justifier une différence de prix pour une utilisation toute l’année, de nuit ou sur des routes variées. À l’inverse, la Honda CB125F, avec son frein à tambour arrière, privilégie la simplicité et l’économie.

Finition, style et valeur perçue

Roadster sportif, scrambler, néo-rétro ou mini-moto, le design influe également sur le prix d’une moto 125 neuve. La Honda DAX 125 ou la Monkey répond davantage à une recherche de style et de plaisir à faible allure, tandis que la CB125R vise un usage plus routier. L’esthétique compte, mais l’essai reste indispensable : une moto séduisante à l’arrêt peut se révéler moins convaincante si la position, la selle ou la commande d’embrayage ne vous conviennent pas.

Choisir une 125 adaptée à son trajet et à son gabarit

Pour débuter ou circuler souvent en ville, le poids et l’enjambement peuvent compter davantage que la puissance maximale. Avec 117 kg et une selle à 790 mm, la Honda CB125F offre un repère intéressant pour ceux qui recherchent une machine légère. La Zontes 125 Roadster R, avec une selle à 785 mm, peut aussi rassurer les pilotes qui souhaitent poser plus facilement les pieds au sol. À l’opposé, les 815 à 820 mm des Kawasaki Z125, Honda CB125R et Husqvarna Svartpilen 125 conviendront mieux à certains gabarits. Un passage en concession permet de le vérifier.

Observez aussi ce qui se passe au niveau du guidon et des pieds : le point d’appui au sol, le rayon de braquage, la largeur de selle et la façon dont la moto se redresse sur la béquille déterminent votre aisance aux feux rouges comme dans un parking. Une machine facile à manœuvrer sera plus agréable pour un détour, une course ou une balade. Une moto qui intimide à basse vitesse risque au contraire de rester stationnée.

Ville et courts trajets : privilégiez un poids contenu, une selle basse et une consommation réduite.
Périurbain et balade : recherchez une puissance de 14 à 15 ch, un freinage rassurant et une position naturelle.
Style néo-rétro ou scrambler : contrôlez la hauteur de selle, la protection au vent et la disponibilité des accessoires.
Grand gabarit : testez la position des genoux, le recul des repose-pieds et le confort sur une route dégradée.

Consommation et autonomie : le budget ne s’arrête pas au prix d’achat

La consommation reste un atout des motos 125. Les valeurs relevées vont de 1,5 l/100 km pour la Honda CB125F à 2,6 l/100 km pour les Zontes 125 Roadster R et Scrambler X. Entre ces deux niveaux, la Benelli Leoncino 125 et la Honda CB125R sont annoncées à 2,2 l/100 km, la Kawasaki Z125 à 2,1 l/100 km et la Husqvarna Svartpilen 125 à 2,5 l/100 km.

L’autonomie dépend de la consommation et de la capacité du réservoir. Avec ses 11 litres, la Honda CB125F annonce jusqu’à 750 km en conduite éco. La Benelli Leoncino 125 est donnée pour 568 km, contre environ 400 km pour les Zontes Roadster R et Kawasaki Z125, 455 km pour la CB125R et 450 km pour la Svartpilen 125. Il s’agit de repères : la vitesse, le duo, le dénivelé et la conduite urbaine font varier ces résultats.

Ajoutez au prix de départ l’assurance, l’immatriculation, l’équipement du pilote et l’entretien périodique. Casque homologué, gants, blouson et antivol doivent entrer dans un budget réaliste. Une moto moins chère à l’achat peut être un choix pertinent si elle laisse une marge pour ces dépenses.

Permis, financement et démarches avant l’achat

Une moto 125 peut être conduite avec le permis A1, accessible à partir de 16 ans. Les titulaires du permis B peuvent aussi y accéder sous conditions, notamment avec deux ans d’ancienneté et une formation de 7 heures. Vérifiez votre situation avant de réserver un essai ou de verser un acompte. Les conditions d’accès doivent être remplies avant la livraison.

L’achat comptant permet de mesurer plus facilement le coût réel. Une LOA peut réduire l’effort initial, mais comparez-la sur toute sa durée, et pas uniquement sur la mensualité ou le premier loyer. Pour la Zontes, une offre mentionne un premier loyer de 329,90 € TTC sur 36 mois, hors assurance facultative, avec une remise de 300 € selon ses conditions. Demandez le coût global, le kilométrage inclus, les conditions de restitution et les services associés.

Consultez enfin la fiche technique, vérifiez la disponibilité et prenez rendez-vous chez un concessionnaire. Un essai permet de confirmer la position de conduite, la maniabilité et le comportement du freinage. Vous pouvez notamment consulter la gamme 125 Honda ou la fiche de la Zontes 125 Scrambler X avant de comparer les offres locales.