Quel impact après un choc de trottoir avec la roue avant ? Pneu (hernie, flanc), jante voilée, vibrations, volant décalé : voici les signes à contrôler avant de repartir.
Avant d’acheter une Audi A1 1.4 TFSI 122 ch, vérifiez la chaîne de distribution, la pompe à huile, le turbo et (selon version) la S-Tronic. Bruits à froid, à-coups et voyants doivent déclencher un diagnostic.
La Golf 7 R n’est pas une citadine économique : en usage réel, comptez 6,8 à 8,0 L/100 km. En ville, la moyenne grimpe vite. On fait le point sur les écarts et les facteurs clés.
Le coffre de la Peugeot 2008 affiche 434 L au quotidien et grimpe à 1467 L avec les sièges arrière rabattus. Profitez des dimensions utiles et du plancher plat pour charger facilement.
La fiabilité de la Dacia Sandero varie selon Sandero 2/3, essence, TCe, Eco-G (GPL) ou dCi. Découvrez les moteurs à privilégier et les points faibles à vérifier : huile, turbo, embrayage, multimédia.
Le 0.9 TCe peut être fiable en occasion si l’entretien est clair. Découvrez les problèmes fréquents (boîtier d’eau, à-coups à froid, électronique, turbo) et les points à tester pour acheter sereinement.
D+, D- et D sur une boîte automatique : D gère, D+ monte un rapport, D- rétrograde. Utilisez D- en descente, D+ pour stabiliser, et revenez à D.
Peugeot XPS d’occasion (50cc à boîte) : comment choisir Enduro ou Supermotard, reconnaître les versions, contrôler l’AM6, la partie-cycle et éviter les motos débridées ou bricolées.
Le voyant « TPW à contrôler » sur Renault Clio 5 signale une baisse présumée de pression. Avant de reset, contrôlez les pneus à froid, corrigez, puis relancez l’apprentissage du TPW.
Si votre prise allume-cigare ne fonctionne plus, commencez par tester l’accessoire, le fusible (souvent 15 A) et la tension 12 V au multimètre. Puis contrôlez l’oxydation et les faux contacts.
