Juego completo para reequipar el control de distancia Código ET4 para Mercedes Benz Clase V 447

Kit completo para actualizar el sistema de control automático de distancia (ACC) para Mercedes Benz Clase V 447. Utilizando el sensor de radar en el parachoques delantero, el sistema regula tanto la velocidad como la distancia con el vehículo que circula delante. Función Follow to stop Mayor comodidad de conducción. , especialmente en atascos y en autopistas largas Indicación de distancia y rango de control en el velocímetro Selección de distancia mediante la palanca de la columna de dirección Opción seleccionable: Con asistente de frenado código BA3, con asistente de mantenimiento de carril código JW5, todas las versiones con parrilla Con asistente de frenado código BA3, sin asistente de mantenimiento de carril código JW5, todas las versiones versiones con parrilla Sin asistente de frenado código BA3, con asistente de mantenimiento de carril código JW5, hasta año de modelo 2019* Sin código de asistencia de frenado BA3, sin código de asistencia Código de asistencia de mantenimiento de carril JW5, hasta el año de modelo 2019* Sin código de asistencia de frenado BA3, con código de asistencia de mantenimiento de carril JW5, a partir del año de modelo 2020 Sin código de asistencia de frenado BA3, sin código de asistencia de mantenimiento de carril JW5, a partir del año de modelo 2020 Volumen de suministro: Palanca columna de dirección original Sensor radar original (según selección) Placa Base original (según selección) Soporte original (según selección) Dongle de codificación KUFATEC Notas: Sólo apto para vehículos con transmisión automática En vehículos sin asistencia activa de estacionamiento código EZ7/EZ8, motor eléctrico código ME4 o función Hold Code BH1, el control ESP La unidad debe ser reemplazada. La visualización del rango de control de distancia en el velocímetro no es parte de la actualización, ya que el grupo de instrumentos también debe ser reemplazado. por eso. Sin embargo, esto no tiene ningún efecto sobre la función. El material puede proceder en parte de vehículos de prueba y haber sido sometido a una prueba funcional completa. El software está actualizado. *Se requiere calibración del sensor de radar. Esto debe ser realizado en un taller Mercedes.